GLpro punya bapak cuma 160cc kok bisa jauh lebih ngacir dibanding Tiger yg 200cc. sampai saat ini belum terjawab, kalau sempet tolong kasih pencerahan ya lek biar gak penasaran sampai tuo..". Jadi jawabannya gini cak. Honda Tiger hadir tahun 1993 dengan mesin GL 200cc yang mampu memuntahkan tenaga pada kisaran 17,1 HP@8500 RPM dan torsi glpro neotek neotech. Hasil pencarian "Gl Pro Neotek Neotech" 144 barang. Speedometer Spidometer Spido Kilometer GL Max Pro Neotech Neotek. Rp165.000. Nganjuk. Toko Anta Online. As Overan Gigi Verseneleng GL Pro Neotek Neotech. Rp48.000. Bandung Barat. KaliperMaster Rem Cakram Depan Honda GL Pro Max GL100 Series GL125 KNZ - MS Otomotif Rp95.000 5 Surabaya MS Otomotif. KALIPER CALIPER MASTER REM CAKRAM BAWAH DEPAN CB-100 CB-110 GL100 GL-100 GL MAX GL 125 GL PRO NEOTECH GL PRO NT PNP KLX BELAKANG KLX 150 DTRACKER Rp100.000 4.3 Terjual 11 Jakarta Timur pancajayagroup BeliGl Pro Neotech terlengkap harga murah April 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Website tokopedia memerlukan javascript untuk dapat ditampilkan. masaiya gan GL-Pro pertama 135cc kayak RX-King? Soalnya data2 yg ane cari di gugle tentang GL-Pro pertama sangat sedikit sekali yang bahas. Mungkin ini yang pertama di kaskus Kalo punya fotonya data lengkap tentang GL-Pro pertama 135cc, terutama foto yang menunjukkan di blok silinder yg ada tulisannya 135cc gpp monggo dishare disini Kalo GL-Max pertama 105cc yang masih pake platina, sepupu TemukanListing Block Gl Pro Neotech Terbaru Di Bulan Juli 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. CYLINDER BLOCK KIT NAGOYA GL-PRO NEOTECH. Rp308.550. Block Seher Racing bore-up Megapro GL pro Neotech Gl pro series 66.5. Rp778.000. . Honda GL Pro merupakan motor sport andalan Honda dan pernah menjadi motor sport Honda lokal dengan kapasitas terbesar era 80an sebelum dikalahkan oleh Honda Tiger. Motor ini dikenal memiliki tampang khas "bapak bapak" yang sangat awet dari awal diperkenalkan tahun 1983 sampai akhirnya digantikan oleh Honda Megapro bentuknya masih sama tanpa perubahan berarti. Model Honda GL Pro dan GL Max sama persis dengan Honda CB125JX generasi terakhir di Jepang. Bersama dengan Honda GL Max membuat motor ini bisa dibilang penerus duet Honda GL100 dan GL125. Honda GL100 sendiri baru berhenti diproduksi tahun 1995 dan dijual beriringan dengan GL Pro dan GL Max untuk mengisi pasar kelas ekonomis. Beda Honda GL Pro dengan Honda GL Max selain mesin hanya bagian headlamp saja yang membedakan sedangkan sisanya sama persis. GL Pro pertama keluar sekitar tahun 1982 dengan ciri khas berupa penggunaan platina yang membuat agak sulit untuk stel platinanya. Memasuki tahun 1985, keluar Honda GL Pro dengan kapasitas mesin 145cc. Motor ini punya julukan sebagai GL Pro White Engine karena blok mesinnya yang berwarna putih walau sebenarnya berwarna abu cerah karena tidak dicat. Secara tampilan luar nyaris tidak ada perubahan berarti bahkan terlihat sama persis dengan pendahulunya. Yang membedakan GL white engine ini adalah penggunaan CDI-AC yang menggantikan platina untuk kemudahan perawatan. Fitur motor ini masih sama saja dengan pendahulunya yang tidak memiliki starter elektrik namun sudah dilengkapi dengan rem cakram solid disk dan rem teromol dibelakang. Mesin white engine ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 15Hp pada 8500Rpm berkat penggunaan CDI. Tahun 1992 keluar lagi Honda GL Pro yang konon merupakan varian Honda GL Pro dengan mesin yang paling besar tenaganya. Motor ini diberi julukan GL Pro black engine karena blok mesin yang kini diberi cat hitam. Klaim pada brosurnya, motor ini bisa menghasilkan tenaga sebesar 16Hp pada 8500Rpm. Perbedaan dengan white engine ada pada kompresi yang lebih besar pada black engine dan pada white engine, CDI-DC dan noken dimana kini noken GL black engine katanya harganya bisa lebih mahal dibanding noken Tiger. GL Pro black engine ini memang hanya beredar sampai 1994 saja namun karena terbukti tangguh dan bertenaga, banyak tukang ojek yang masih memakai motor ini seperti ojek di gunung Bromo yang kadang digunakan untuk mengangkut motor yang mogok melewati lautan pasir Bromo. Karena permintaan akan motor yang hemat bahan bakar, Honda mengganti GL Pro black engine dengan Honda GL Pro Neotech pada tahun 1995. Mesin Neotech 1600 ini berbeda jauh dengan generasi Honda GL sebelumnya karena mesin ini masih satu basis dengan Honda Tiger. Tenaga yang dihasikan oleh mesin baru ini hanya sanggup menghasilkan 14,5Hp saja pada 8500Rpm. Mesin neotech ini walaupun tenaganya lebih kecil namun diklaim lebih irit bahan bakar. GL Pro neotech ini berakhir sampai tahun 1999 saja dan kemudian digantikan oleh Honda Mega Pro. Walaupun sudah tergolong sangat tua, namun motor ini masih memiliki berbagai kelebihan seperti tenaga yang masih cukup besar dan masih cukup ekonomis. Sayangnya kelemahan motor sport Honda seperti tangki yang mudah bocor menjadi kekurangan bagi motor ini. Untuk sparepart, jelas motor ini jagonya karena masa produksinya yang panjang pastinya ada banyak sparepart yang tersebar keseluruh pelosok Indonesia. Belum lagi ditambah kebanyakan motor lokal dan asal Tiongkok biasanya mengambil basis dari Honda GL Pro untuk urusan mesinnya. Spesifikasi Honda GL PRO ini adalah sebagai berikut Spesifikasi Honda GL Pro Jenis Sepeda Motor Tipe GL145 & GL1600 Mesin OHC 145cc 1 cyl air cooled OHC 160cc Neotech 1 cyl air cooled Bore X Stroke X mm 145cc X mm 160cc Sistem Bahan Bakar Karburator Transmisi Manual 5 Speed Wheelbase mm Panjang mm Lebar 754 mm Tinggi mm Spesifikasi Honda GL Max Lengkap Model GL Max Neo Tek 125 Tipe Mesin 4 Stroke SOHC Rantai Diam Seher Pemindahan 125 cc. Bore x Stroke 56,5 mm. X 49,5 mm. Rasio kompresi 9,2 1 Carburator – Sistem Transmisi 5 Percepatan Kopling Sistem Multiplate Wet cluth Sistem pengapian CDI DC Sistem Starter Kick Start Penangguhan Sistem Depan Telescopic Belakang Swingarm Sistem Rem Depan Disk Brake Belakang Drum Brake Berat kering 102 kg. Kapasitas Bahan Bakar 11,0 Liter Spesifikasi Mesin Honda GL Pro Neotech Mesin 4-stroke, 1 silinder, OHC Kapasitas mesin 156,7cc 160 Bore x stroke 63,5 x 49,7 mm Rasio kompresi 9,0 1 Max. power 14,7 hp 8500 rpm Max. torsi 1,3 6500 rpm Pendingin Udara Sistem Transmisi Honda GL Pro Neotech Transmisi 5 speed 1-N-2-3-4-5 Kopling manual, tipe basah dan double clutch Battery/accu 12V – 4Ah Busi ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9 Pengapian CDI-DC, battery Cam chain silent chain rantai Konsumsi bbm 51,4 km per liter 50 km/jam Kapasitas olie mesin 0,9 liter Kapasitas tangki liter Berat – 106 kg – 114 kg Starter kick Dimensi Honda GL Pro Neotech Panjang x lebar x tinggi 2034 x 754 x 1062 mm Jarak sumbu roda 1281 mm Tinggi jok 772 mm Jarak ke tanah 149 mm Rangka diamond steel Ukuran Ban Honda GL Pro Neotech – depan 2,75-18 – 42P – belakang 3,00-18 – 47P Rem GL Pro Neotech – depan cakram dengan double piston – belakang drum tromol Suspensi GL Pro Neotech – depan teleskopik – belakang swing arm, double shockbreaker Perbedaan di komponen mesin antara GL Max dan GL Pro Neo Tech selain kapasitas yang diwakili dengan membesarnya diameter seher, ya tak begitu banyak. Pertama isi kop silinder jelas berbeda. Durasi kemnya sedikit beda. Begitu pula dengan ukuran klep yang lebih besar pada Pro Neo Tech. Lantas soal as kruk tak hanya bentuk yang berbeda. Bobotnya pun lebih ringan pada GL Max. Lantas perbandingan gigi primer-sekundernya jelas lebih berat milik Pro Neo Tech. Terus magnet rotor dan sepul stator jelas-jelas berbeda. Ini banyak dipengaruhi karena sistem pengapiannya berbeda. Max pasang sistem AC sedangkan Pro Neo Tech usung sistem DC sumber link GL MAX Vs PRO NEO TECH OTO PLUS yang memang plus. Bantu pecahin masalahku ya, sebab aku yakin kamu bisa. Begini nih Aku baru saja dapat Honda GL Max 1992. Sekarang mesinnya bakal aku bongkar. Rencananya mau aku benahi sekalian mau kunaikkan kapasitas mesinnya. Pertanyaannya Bisa nggak ya dipasangi blok dan head dari GL Pro Neo Tech?Seandainya head cylinder dan jeroan tetap GL max, apa masih tetap mampu memenuhi kebutuhan kapasitas yang sudah meningkat tadi?Apa saja sih perbedaan spesifikasi mesin GL Max dibanding GL Pro Neo Tech? Selain kapasitas PLUS yang baik cepetan dijawab pertanyaanku ya, sebab motorku udah nunggu. Thanks berat ya. MASKUR ARIFIN Ds. Besek I/4, Besuki, Tulungagung 66275 Memasang blok dan kop silinder Honda GL Pro Neo Tech ke GL Max ya bisa-bisa saja. Malah bisa dibilang nggak butuh banyak penyesuaian. Itu karena posisi empat baut stud pemegang kop sami mawon alias persis. Begitu pula dengan jalur olinya. Bahkan sampai panjang rantai kamprat pun ndak beda. Jadi ya bisa dibilang tinggal plak.. plek.. Beres. Jika mau ngirit ya silakan hanya mengadopsi blok silinder dari Honda GL Pro Neo Tech. Soal kop silinder bisa saja tetap menggunakan bawaan GL Max. Itu jika sobat berencana motor tetap oke dipakai harian. OP yakin kop Max masih mampu melayani kapasitas mesin yang melonjak. Hanya saja sebagai saran sebaiknya piston jangan mengusung Pro Neo Tech. Kenapa? Karena bentuk seher Pro Neo Tech yang jenong bakal meningkatkan rasio kompresi terlalu banyak. Ini ada hubungannya dengan bentuk dan volume ruang bakar di kop Max yang sempit. Nah sebagai pilihan yang paling tepat pake saja seher dari Tiger yang bentuknya gak jenong alias enggak menonjol. Namun tetap harus diperhatikan bahwa bagian tepi dari ruang bakar di kop GL Max mesti dibuka’. Maksudnya begini. Piston kan sudah melar jadi 63,5 mm, nah tepi ruang bakar di kop harus dibentuk sesuai dengan muka piston itu. Singkatnya, harus diberikan bentuk squish selebar diameter piston Tiger. Tujuannya agar jalannya pembakaran tetap oke. Sebab kalau hal ini nggak dilakukan maka jangan kaget kalau kompresi bakal gampang bocor lewat pertemuan antara kop dan blok. Sering kali pula jadi gampang ngelitik. Dan demi mengejar buat harian, OP saranin paking blok silinder bawah pasang dobel. Dengan begitu rasio kompresi gak naik terlalu banyak beda dengan sebelumnya. Artinya bahan bakar bisa tetap gunakan premium. Kan asyik tuh, tenaga jelas nambah tapi masih bisa ngirit. Oh ya, jangan lupa untuk mengeset ulang spuyer-spuyer karburator serta tentunya setel ulang air screw alias setelan angin. Perbedaan di komponen mesin antara GL Max dan GL Pro Neo Tech selain kapasitas yang diwakili dengan membesarnya diameter seher, ya tak begitu banyak. Pertama isi kop silinder jelas berbeda. Durasi kemnya sedikit beda. Begitu pula dengan ukuran klep yang lebih besar pada Pro Neo Tech. Lantas soal as kruk tak hanya bentuk yang berbeda. Bobotnya pun lebih ringan pada GL Max. Lantas perbandingan gigi primer-sekundernya jelas lebih berat milik Pro Neo Tech. Terus magnet rotor dan sepul stator jelas-jelas berbeda. Ini banyak dipengaruhi karena sistem pengapiannya berbeda. Max pasang sistem AC sedangkan Pro Neo Tech usung sistem DC. Sumber OTOPLUS Rubrik Kontek 33/VII, 8-14 Feb 2010 Gambar lengkap dapat di lihat di Tabloid OTOPLUS Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. sesuai judul... mau nanyain perbedaan spec mesin GL PRO SERIES yg mesinnya warna item tuh generasi dulu ma GL PRO NEO TECH. tolong pencerahannya dari para senior semua,atau sapa aja yg bisa kasi masukan. tq b4.. 14-06-2009 0404 Kaskus Maniac Posts 6,766 GL PRO lama klo gak salah 140cc, terus GL PRO neotech 160cc.. CMIIW 14-06-2009 1129 Kaskus Maniac Posts 4,795 Lumayan banyak perbedaannya, gan. Mulai dari mesin yang 145cc & 160cc. Trus beda di karburator & knalpot Pro yg lama suara knalpotnya lebih nge-bass. Yang paling beda sih dari performancenya, gan. GL-Pro lama bisa tembus 140km/j. Sedangkan yang neotech cuma 125km/j. gw pernah punya dua2nya 15-06-2009 1101 Kaskus Addict Posts 2,566 KASKUS Addict Posts 2,210 ikut nyimak aja gan soalnya masih newbe 21-11-2012 1347 QuoteOriginal Posted By kaskusbangetnih►Lumayan banyak perbedaannya, gan. Mulai dari mesin yang 145cc & 160cc. Trus beda di karburator & knalpot Pro yg lama suara knalpotnya lebih nge-bass. Yang paling beda sih dari performancenya, gan. GL-Pro lama bisa tembus 140km/j. Sedangkan yang neotech cuma 125km/j. gw pernah punya dua2nya iya bener gan, katanya lebih enak GL-PRO yg lama daripada yg neotech 25-11-2012 1735 Kaskus Addict Posts 1,919 honda gl pro tuh spare pratnya msh byk dijual gak sih gan? 26-11-2012 1512 QuoteOriginal Posted By azmech►honda gl pro tuh spare pratnya msh byk dijual gak sih gan? Kbtulan ane pake jg gan.. Part gl pro masih banyak d pasaran... Jangan takut buat miara l pro... 26-11-2012 1643 QuoteOriginal Posted By azmech►honda gl pro tuh spare pratnya msh byk dijual gak sih gan? masih banyak baget kukz gan.. 23-07-2013 0011 gl pro sy pake gl neo tech.. blm tsu apa2 25-09-2013 1913 spare part lumayan gmpng gan.. cuma harus sabar...kmrn br ganti tangki bensin. 25-09-2013 1915 tapi kalau bisa ngeset gl dibuat platina menjadi lebih kecepatannya tp inget saat itu platina pas untuk kecepatan tinggi bergerak tp harus di set lagi 25-11-2013 1834 nyimak ahhh 03-02-2016 1812 Kaskus Addict Posts 2,303 mas ane punya gl100 k2 tahun 92. malsahnya cepet panas... solusinya apanya? 02-08-2016 1231 QuoteOriginal Posted By tatacoolmale►sesuai judul... mau nanyain perbedaan spec mesin GL PRO SERIES yg mesinnya warna item tuh generasi dulu ma GL PRO NEO TECH. tolong pencerahannya dari para senior semua,atau sapa aja yg bisa kasi masukan. tq b4.. gl pro black engine warna keseluruhan mesin mulai rengkes smua warna item sm block koplingnya kaya segitiga minggir gan, kalo neotech itu tahun muda ampir sm kaya MP ukuran seher beda kalo neotech dari 62 kalo black enggine 59 kalo ga salah moga manfaat gan, meski ukuran seher lbih gede lebih ajip gl lama gan tril ane pun pake pro seriesan 06-01-2017 0154 ghan... ane Pram... mau nanya beli filter untk Gl Pro black enggine... dimana daerah bogor 15-01-2017 0558 QuoteOriginal Posted By powergenjer► gl pro black engine warna keseluruhan mesin mulai rengkes smua warna item sm block koplingnya kaya segitiga minggir gan, kalo neotech itu tahun muda ampir sm kaya MP ukuran seher beda kalo neotech dari 62 kalo black enggine 59 kalo ga salah moga manfaat gan, meski ukuran seher lbih gede lebih ajip gl lama gan tril ane pun pake pro seriesanPasangin ke mesin cb bisa ga gan ? 21-01-2017 2114 tanya ganQuoteOriginal Posted By powergenjer► gl pro black engine warna keseluruhan mesin mulai rengkes smua warna item sm block koplingnya kaya segitiga minggir gan, kalo neotech itu tahun muda ampir sm kaya MP ukuran seher beda kalo neotech dari 62 kalo black enggine 59 kalo ga salah moga manfaat gan, meski ukuran seher lbih gede lebih ajip gl lama gan tril ane pun pake pro seriesan 11-03-2017 0103 Aktivis Kaskus Posts 698 setau ane klo yg neotech lebih irit dibanding yg black engine 12-03-2017 2151 suhu2 dimari mau tanya cara membedakan gl pro black engine dan neotech itu bagaimana apakah benar dari momer mesin klao yg black dimulai dai huruf D,DE atau DC mohon petunjuknya suhu karna rencana ane mau beli yg gl pro black engine cuma gak tau cara bedainnya...terima kasih 30-08-2018 2327 FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 765 produk untuk "rasio gl pro neotech" 1 - 60 dari 765UrutkanAdSETELAN TENSIONER TONJOKAN KETENG GL PRO NEOTECH TIGER MEGA PRO 250+AdGIR GEAR SET GIR GEAR PAKET GL PRO NEOTECH GL MAX NEOTECH MEGA PRO Barat3K Motorcycle 100+AdSETELAN TENSIONER TONJOKAN KETENG GL PRO NEOTECH TIGER MEGA PRO 100+AdGEAR GIR SET GIR PAKET GL PRO NEOTECH GL MAX MEGAPRO PRIMUS 3%Jakarta BaratUltra MotoR 14AdGEARSET GIRSET HONDA GL PRO NEOTECH MEGAPRO ASLI ORI jaya 13Ring set rasio Megapro primus ORIGINAL PNP Mp hiu Gl pro neotech 6BEARING LAHER BERING BAMBU RASIO GL PRO NEOTECH MEGA PRO TIGER GL Barathocan 14GIGI GER TRANSMISI GEAR RASIO GL PRO NEOTECH MEGAPRO OLD LAMA 5 rbMetrosatria garage_storeSC0698 / 30-55-11 Bearing Rasio GL Pro Neotech NTN 3%SurabayaSurga 10As gigi rasio gear gir depan GL Pro NT Neotech Ogan Komering 2 r/pcmasterrace Welcome to the official subreddit of the PC Master Race / PCMR! All PC related content is welcome, including build help, tech support, and any doubt one might have about PC ownership. You don't necessarily need a PC to be a member of the PCMR. You just have to love PCs. It's not about the hardware in your rig, but the software in your heart! Join us in celebrating and promoting tech, knowledge, and the best gaming and working platform. The PC. Members Online Striping alias livery alias Pelet alias Stiker Honda GL dari tahun ke tahun…konon jangan dibalik beberapa striping bisa menambah power GL sampai 2 DK ini dia macam2nya seperti yg di share Talkeh yg ane inget sih tentang stripe gl.. gl max platina stripe merah dengan putih/silver gl pro series warna stripe abu2 kombinasi sedikit putih dan hitam, ada yg mirip neotech jg gl max neoudah pada tau pasti nya.. gl pro neo mirip ke max neo,ada yg mirip pro series,stripe ijo-putih,putih-kuning GL Max series GL Max NeoTech GL Max Neo 2005 GL MAx Neo Tua Honda GL Max Tua…. ini GL kenapa ya koq pake stang gerobak bakso begini HOnda GL Max Platina Honda GL Pro neo tech 95 Honda GL Pro Neo Tech 96 Sebenarnya masih buanyak varian warna dari masing2 striping,, sementara baru ini yg bisa dikumpulin. Kalau ada yg mau nambahin atau mengoreksi, silahken sambangi Mabes Kagol dan kita diskusiin bareng2 😀 Foto2 di ambil dari Mabes Kagol dan Google,, mohon keikhlasan dari yg punya gambar buat dipajang dimari Salam Jabat Tangan Tanpa Batas !

gl pro series vs gl pro neotech